“Rivivo quelle immagini, quelle
urla di dolore e di aiuto che arrivavano dall’interno di quel
maledetto autobus. Ancora oggi provo emozioni molto forti”. Con
queste parole, il caposquadra dei vigili del fuoco di Mestre,
Alessio Tanduo, ricorda in un video diffuso dal Comando di
Venezia la strage del 3 ottobre di tre anni fa, quando un bus
della società La Linea precipitò per una decina di metri dal
cavalcavia superiore di Marghera. Nello schianto morirono 22
persone, tutti turisti stranieri tranne l’autista, e altre 14
rimasero ferite. “Facendoci spazio tra le lamiere contorte –
racconta il pompiere nel filmato -, con le fiamme che lambivano
sia i nostri vestiti che il bus stesso, siamo riusciti comunque
a salvare delle vite umane. Questo è il pensiero che mi conforta
più di tutto”.
La settimana prossima, il 7 ottobre, è stata fissata
l’udienza per discutere le richieste di patteggiamento dei sette
indagati, tutti funzionari o dirigenti del Comune che devono
rispondere di omicidio stradale plurimo. Le pene che verranno
proposte davanti alla gup di Venezia Benedetta Vitolo sono tutte
inferiori ai due anni. A opporsi alla possibilità di un accordo,
l’Associazione italiana familiari e vittime della strada, che
nei giorni successivi alla tragedia aveva presentato un esposto
in Procura e che ad oggi auspica di arrivare a un dibattimento.
Gli indagati sono accusati di negligenza per il “varco” nel
guardrail che avrebbe provocato la caduta del mezzo. Stando a
quanto ricostruito dai pm veneziani Laura Cameli e Giorgio Gava,
infatti, a causa della rottura dello sterzo l’autobus andò a
sbattere sul guardrail per circa 50 metri fino a quando,
“trovando un varco di circa 2,40 metri” precipitò al di sotto.
Dei 35 passeggeri a bordo, turisti di nazionalità differenti che
da piazzale Roma a Venezia stavano raggiungendo il campeggio Hu
a Marghera, in 22 persero la vita. I familiari delle vittime
sono stati risarciti con oltre 20 milioni di euro da Allianz, la
compagnia assicurativa del bus.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
